移民日本|日本停车场居然这么设计!每一种都很难复制!
在遥想“诗与远方”的时候，小编特意汇总了有关日本停车场发展的简单历程，希望能够帮助到想要移民日本生活的您。
1951年，日本的国民生产总值已经恢复到了战前水平。在经济复苏的背景之下，日本的汽车工业开始快速发展，1955年到1965年的10年间，日本的汽车生产数量增长了27.2倍，保有数量也增长了13.4倍。由于汽车保有量的飞速增长，交通拥堵问题日益显著。对此日本政府非常重视，准备采取措施进行治理。
1953年11月发布了《首都机动车停车场整备计划》，其中心思想是“为了保证市中心的交通畅通对路侧停车进行限制”以及“积极建设路外停车场以承接限制路侧停车后的停车需求”。
1957年《停车场法》审议并通过。
在日本许多超市、医院的停车场设计，都是使用这种斜45°交叉式停车位。斜向45°排列的车位能够将停车场效率提高22%。同时，出入库的难度降低不少，而效率却提升很多。
电梯式停车场分为立体式和多层式，采用电梯升降的方式，每次存取车只载一辆汽车，在利用横移、纵移、旋转等，实现立体仓库式存取车方式。
这种立体式停车位，运行原理类似摩天轮，当选择车辆后，机器会将车辆慢慢降至底面，而下方的车辆则转至另一边慢慢爬升。
停车场基础款只是多了一块小隔板，空间利用率却能翻一翻。
在日本的街头经常能看到这样的设施，这就是“地下自行车停车塔”，每根地下圆柱只有7米宽，却能容纳204辆自行车，停车时你只需要把车子停在门口，门就会自动打开，把你的车子带去地下。
自行车进入地下后，控制系统会通过上下传送，根据“就近原则”为车选好位置，如果不小心弄错了，装置也会智能判断并自动校正，甚至还可以远程诊断和维护。
停车场设计只是他们不堵车原因的一方面，更难得的是日本完善的公共交通设施和文明理智的开车市民。
虽然日本的国土面积有限，但是他们的国民素质却非常高，这值得我们每个人学习，光从他们设计的这几个停车位上，我们就能够看出日本人的脑洞还是比较大的。大多数选择移民日本的人们心中，这些都是很重要的移民原因，较高的国民素质、便利的交通和停车场，让生活少了些许烦恼与麻烦。
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